汽車拉動35crmo鋼管需(xu)求一舉超越警戒線！

這一(yi)周(zhou)(zhou)，主要生產原料市場(chang)價格(ge)(ge)繼續下跌后開始走穩，其中進(jin)口鐵(tie)礦(kuang)石價格(ge)(ge)小(xiao)幅反彈(dan)后持穩。截至(zhi)3月(yue)17日(ri)，青島港62.5%品位的紐曼粉礦(kuang)價格(ge)(ge)為730元/噸(dun)，近一(yi)周(zhou)(zhou)以來呈現出先跌后升然(ran)后趨穩的態勢。

港口庫存繼續上升，截至3月14日，國內34個主要港口鐵礦石庫存達到10660萬噸，較前一周大幅增加248.4萬噸。鑒于近期鋼廠的資金問題一直較為緊張，特別是馬上臨近月底，資金問題將抑制采購量，因此進口礦價上漲支撐不足，預計后期35crmo鋼管市場將(jiang)以小幅調整為主(zhu)。

國產礦價格跌后趨穩。截至3月17日，河北遷安地區66%品位的鐵精粉報價1000元/噸，與前一周相比下跌了30元/噸。受進口礦價略有回暖的支撐，國產礦價格也極力維持平穩。但由于鋼廠采購內礦的政策仍以壓價為主，35crmo鋼管成(cheng)交依然不暢，后期仍將呈弱勢(shi)運行的態(tai)勢(shi)。

冶金焦價格保持弱勢。近期焦炭市場持續弱勢低迷，鋼廠在資金、環保壓力下，對焦炭采購量有所減少，且繼續壓低采購價格，焦化廠挺價艱難，市場悲觀心態較為嚴重，預計短期內35crmo鋼管市場弱勢難改。

業內機(ji)構調查顯示，國內163家鋼廠中有65家鋼廠的(de)高(gao)爐(lu)檢修，較前(qian)(qian)(qian)一周增(zeng)加5家；高(gao)爐(lu)開(kai)工率為(wei)77.97%，較前(qian)(qian)(qian)一周下降1.02%；檢修容積為(wei)66520m3，較前(qian)(qian)(qian)一周增(zeng)加2340m3；檢修影(ying)響(xiang)日(ri)均鐵(tie)水產量19萬(wan)(wan)噸(dun)，較前(qian)(qian)(qian)一周增(zeng)加1.06萬(wan)(wan)噸(dun)；檢修限產合計影(ying)響(xiang)日(ri)均鐵(tie)水產量21.7萬(wan)(wan)噸(dun)，較前(qian)(qian)(qian)一周增(zeng)加0.56萬(wan)(wan)噸(dun)。此外，河北省唐山地(di)區的(de)中小(xiao)高(gao)爐(lu)35crmo鋼管生產設(she)備檢修持續增(zeng)加。

從需求方面來看，上周由于氣溫回升較為明顯，終端需求有所增加。不過，根據業內機構對下游建筑行業的項目調查，短期內35crmo鋼管需求釋放(fang)量有限。據統計，3月上旬(xun)的(de)(de)工(gong)(gong)地(di)開(kai)(kai)工(gong)(gong)率(lv)(lv)為22.5%，3月下旬(xun)的(de)(de)開(kai)(kai)工(gong)(gong)率(lv)(lv)預計為15%，還(huan)有36.25%的(de)(de)工(gong)(gong)地(di)開(kai)(kai)工(gong)(gong)日期(qi)(qi)未定。汽車(che)(che)行業雖然今年開(kai)(kai)局良好(hao)(hao)，但是汽車(che)(che)經(jing)銷商庫(ku)存增加也是不爭的(de)(de)事實。中國汽車(che)(che)流通協會發布的(de)(de)2月份(fen)汽車(che)(che)經(jing)銷商庫(ku)存預警(jing)指數飆升(sheng)至58.2%，上升(sheng)了7.7個百分點，一舉(ju)超(chao)越警(jing)戒線。對經(jing)銷商來(lai)說，3月份(fen)是消化35crmo鋼(gang)管產能(neng)重要時期(qi)(qi)。在這種情況下，汽車(che)(che)用鋼(gang)需求難以持續(xu)良好(hao)(hao)的(de)(de)釋放(fang)狀態。

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