市場35crmo無縫鋼管困境如何轉型發展

    受全球經濟活力逐漸減弱，以及經濟增速放緩、內需不足、出口乏力等因素影響，去年我國鋼鐵物流產業出現前所未有的挑戰：鋼鐵35crmo無縫鋼管產能嚴重過剩、下游需求不振、流通環節亂象叢生、行業盈利水平降低、銀行信貸關系趨緊、企業信用危機加重。鋼鐵企業35crmo無縫鋼管陷入生存難題，整個鋼鐵物流35crmo無縫鋼管產(chan)業鏈(lian)條正在經歷從未有過的艱難與痛(tong)苦。

    盡管對于2013年的35crmo無縫鋼管行情，市場主流看法是比去年有所好轉，但中物聯鋼鐵物流專委會秘書長王建中還是擔憂地說：“未來幾年，國內35crmo無縫鋼管市場這種供大于求的局面(mian)不會有根本改變，整個鋼鐵市場也難見太大起(qi)色(se)，35crmo無縫鋼管行業經營依(yi)然會十(shi)分困難。”

　　中物聯鋼鐵物流專委會主任虞鋼對造成困局的原因有著長期研究。他認為，長期以來，鋼鐵35crmo無縫鋼管產業(ye)鏈上企(qi)業(ye)間(jian)利益博弈情況十分(fen)嚴重，這種博弈是(shi)間(jian)接(jie)導致鋼(gang)鐵(tie)35crmo無(wu)縫鋼(gang)管行業(ye)效益低下(xia)的關鍵。為(wei)(wei)了健康發(fa)(fa)展(zhan)，必須要消除博弈，因此本屆(jie)論壇以(yi)“產業(ye)聯動、轉型發(fa)(fa)展(zhan)”為(wei)(wei)主題(ti)，也是(shi)勢(shi)在必行。

　　鋼鐵、物流35crmo無縫鋼管產業(ye)對(dui)于河北來說(shuo)(shuo)有著舉(ju)足輕重的(de)作(zuo)用(yong)。省(sheng)國(guo)資(zi)委(wei)巡(xun)視員韓志遠(yuan)說(shuo)(shuo)，這兩(liang)年(nian)(nian)，省(sheng)國(guo)資(zi)委(wei)堅持以創新服(fu)務(wu)模式為(wei)抓手(shou)，加快建設(she)一批功(gong)(gong)能強大(da)、服(fu)務(wu)完善(shan)的(de)綜合物(wu)流園(yuan)區(qu)，注(zhu)重發揮物(wu)流業(ye)龍(long)頭企業(ye)的(de)作(zuo)用(yong)，對(dui)傳統(tong)物(wu)流企業(ye)加大(da)功(gong)(gong)能整(zheng)合與服(fu)務(wu)延(yan)伸力度，充分發揮物(wu)流業(ye)與制造業(ye)的(de)聯動效(xiao)應，2012年(nian)(nian)省(sheng)國(guo)資(zi)委(wei)監管企業(ye)物(wu)流業(ye)實現營業(ye)收入3500億元，完成利稅達44億元。

   韓志遠介紹，今年我省將以電子商務平臺為切入點，大力擴展大宗商品現貨交易，辦好河北鋼鐵交易中心，打造具有國際影響力的環渤海煤炭交易中心，培育建設一批大宗物流電子交易平臺；以優勢國有物流企業為依托，積極整合重組社會35crmo無縫鋼管物(wu)(wu)流(liu)資源(yuan)；以(yi)優化企業(ye)內部物(wu)(wu)流(liu)資源(yuan)配置為著力點，積(ji)極發(fa)展第(di)三方物(wu)(wu)流(liu)；以(yi)培養物(wu)(wu)流(liu)人才隊伍(wu)為突(tu)破口，切實提高物(wu)(wu)流(liu)產業(ye)科研開發(fa)能力。

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